Первое автопутешествие. Часть 3. Хельсинки.

   Третий день нашего пребывания в Эстонии мы решили разделить с Финляндией :). За день до этого в порту купили билеты на паром и ранним пасмурным утром отправились к морю. Шли пешком через красивейший парк Кадриорг (который располагался сразу напротив нашего отеля), наслаждаясь морским бризом, чистотой и тишиной.
   Кадриорг – долина Екатерины, название парка и района в честь супруги Петра I Екатерины.

К моему большому удивлению, "паром" оказался совсем не тем плавсредством, которое я себе представляла (нуууу, что-то вроде небольшого теплоходика :), курсирующего по Чёрному морю). На самом деле эта огромная конструкция больше напоминала грузопассажирский лайнер, так как состояла аж из девяти палуб. Между столицами Эстонии и Финляндии существует паромное сообщение трёх известных компаний: Viking Line, Tallink и Eckero Line. Как правило, дорога занимает около двух-трёх часов, в зависимости от парома той или иной компании. Больше всего отправлений принадлежит компании Tallink, которая широко известна своим разнообразием паромных предложений. Паромы трёх вышеперечисленных компаний славятся своей роскошью, надёжностью и комфортом. Говоря о роскоши, следует понимать, прежде всего, общедоступные услуги, предоставляемые на борту, высококвалифицированный персонал и, конечно же, понимание того, что нужно человеку для приятной незабываемой поездки. А в этом они преуспели на славу! Множество различных кафешек, рестораны,  казино, дьюти-фри (в котором фины закупали алкоголь ящиками!), детские площадки, обмен валют, уютные каюты и даже сауна - всё это позволяет нескучно плыть не какие-то 2-3 часа, а даже сутки-двое :). Правда, чтобы хорошо перекусить - понадобится где-то по 20 евро на человека за один присест. И именно на пароме мы пили самый дорогой в нашей жизни капуччино - по 8 евро каждый... Да, ценам мы были удивлены...

Вид на Таллин с верхней палубы нашего парома Superstar. На Baltic Princess мы плыли обратно.

             Паром прибыл в финский порт, который в тот момент находился на капитальной реконструкции. Погода в Хельсинки нас так и не порадовала. Весь день над нами висело хмурое небо, от чего и сам город показался каким-то холодным и неуютным. Но это только сначала.  Мы решили не бегать галопом по всем достопримечательностям (а времени у нас было не так-то и много – всего 5 часов), а просто спокойно побродить по улочкам, улавливая все элементы обыденной жизни жителей Хельсинки.

        Жители финской столицы слывут толерантными и воспитанными людьми, ценящими искусство и природу. Город, в котором расположено большое количество парков, окружен лесами, шхерами и морем, благодаря чему в нем царит по-скандинавски морской климат. Архитектурный облик Хельсинки определяет смешение старинных и современных построек: здания царской эпохи здесь соседствуют с дворцами из стекла и металла. Городской пейзаж оживляют многочисленные кафе и рынки.

Следует отметить, что Хельсинки является самым экологически чистым городом Европейского Союза. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного лондонской фирмой William M Mercer. И город действительно очень чистый, что было довольно непревычно для наших глаз.

   Довольно приятно удивило множество велосипедистов и велосипедов по всему городу, и созданные все условия для их передвижения (отдельные светофоры и дорожки) и парковок.

Главным богатством своей родины финны считают великолепную природу, чему у них обязательно нужно поучиться нашему народу. Комфортный отдых неизменно ассоциируется у местных жителей с уютным загородным домом, расположенным на берегу озера или реки. Любимым способом времяпровождения для коренных жителей остается посещение сауны.

            Вот такой Финляндию увидели мы, после чего очень хотим вернуться зимой, чтобы побывать в гостях у Санты в Лапландии  :).

Первое автопутешествие. Часть 1. Вильнюс.


Первое автопутешествие. Часть 2. Таллин.